什么是汽车的主动安全系统?
主动安全包括一组安全功能，以减少发生事故或碰撞首先。一些制造商也称其为“初级安全系统”。制造商采用主动安全系统主要是为了避免事故。这些系统在事故发生前就启动了，这样他们就有可能避免事故。
工程师/车辆设计师通过卓越的设计制造出具有高水平主动安全的汽车。这包括道路保持、能见度、舒适性、操控性和人体工程学等特征。
因此，安全系统如防抱死制动系统或腹肌属于主动安全。然而,安全气囊，安全带，以及其他安全功能在事故发生时发挥作用。因此，它们被称为被动安全系统。
主动系统对异常事件(如安全问题)作出响应。这些系统可以由驾驶员手动启动，也可以由计算机驱动系统自动启动ECU)．有时，它们是机械设计本身的一部分。
此外，这类技术可以帮助避免碰撞和减缓。因此，它们将在未来的汽车中发挥关键作用。汽车零部件生产厂家等博世，特尔斐而且ZF是一些提供这种安全系统的领先公司。
这里有一些汽车主动安全的例子
- 驾驶座的位置为了获得更好的可视性
- 室内噪音低
- 底盘平衡和处理
- 减少簧下重量
- 更好的轮胎控制
- 易读的仪表和警告符号
- 头显示
- 避免碰撞警告/
- 防抱死制动系统
- 辅助刹车
- 前方严重刹车的早期预警
- 电子稳定控制(ESP)
- 牵引力控制系统
- 底盘协助
- 自适应或自主巡航控制系统
- 智能速度适应
什么是车内被动安全系统?
相反，被动安全系统是那些对异常事件做出反应的系统。这意味着这些系统在事故发生时或事故发生后启动。因此，被动安全系统有助于减少或减少意外等异常事件的影响。
以下安全功能是被动安全系统的一部分-
1.乘客安全电池-许多制造商通过采用新技术使乘客电池更安全。,例如,铃木使用术语“TECT”，即“全面有效控制技术”，使其Vitara Brezza车身结构。现代汽车使用了“Hive”一词，意思是现代Creta的坚固性、稳定性和坚固性。马自达使用术语“SKYACTIV”为其车身，拥有轻盈和刚性。
2.皱折区——大多数汽车制造商在设计车身结构时都包括了皱折区，这可以有效地减少碰撞的影响。
3.加载空间屏障/树干。
4.正确的油箱位置-正确的油箱位置可以减少在追尾碰撞中被损坏的机会。
5.夹层玻璃
6.安全气囊
7.燃油泵切断开关
8.安全带
10.电子行人保护装置系统(EPP)
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