什么是空燃比?为什么它对汽油发动机很重要?
化油器:化油器理论
化油器是一种按“化油器”原理工作的流体机械装置。Carburetion这个术语的意思是分解汽油燃料变成更小的颗粒。这使它们能够与空气混合，以便在燃烧过程中燃烧。化油器有助于雾化和汽化燃料，并以不同比例将其与空气混合。这提供了一个理想的空气燃料比，以适应不断变化的需求汽车发动机．
当燃料的状态由液体变为蒸汽(通过加热)时，就会发生汽化。然而，当燃料发生机械分解时，原子化就发生了。这就是化油器的作用发挥的地方。理想情况下，化油器应该将完全汽化的燃料和空气的混合物以适当的比例输送到发动机进气歧管。为了达到较高的汽化程度，制造商在其系统中使用加热的进气歧管和/或热点。此外，压缩行程产生高温和高压。因此，它提供额外的热量来实现燃料的完全蒸发。
化油器的空燃比是多少?
化油器的主要功能是将燃料与空气以完美的比例混合。这是根据发动机的速度和负载情况。理论上，理想的混合物包含15份空气和1份汽油燃料。因此，它提供了15:1的空燃比。然而,化油器不能始终如一地提供理想的空燃比。这就导致了与空气相比燃料的过量。因此，工程师们后来设计燃油喷射系统达到更好的效率从汽油发动机．
始终保持15:1的完美空燃比是很有必要的。这是因为混合物中的空气提供了完全燃烧燃料所需的氧气。如果空气太少，就不能为燃烧提供足够的氧气。这导致未燃烧的燃料排放到排气管和浪费。如果空气过多，就会提供更多的氧气。这导致缓慢和不稳定的燃烧，从而导致损失权力．
化油器发动机空燃比的重要性:
空气和燃料以不同的比例混合在一起发生燃烧。的引擎操作条件要求空气-燃料比/混合物的变化范围。这个范围的边界称为燃烧的上下限。下限是7-10份空气重量与1份燃料(7:1 - 10:1 -丰富的混合物)之间，这几乎足以使发动机怠速。上限由重量约19-20份空气和1份燃料(20:1 -稀混合物)组成。一个平均的“巡航”操作需要一个理想的空气燃料比15:1到17:1。
达到最大权力快速加速/超车，发动机需要“丰富的”混合。它的重量大约是12-13份空气对1份燃料(12-13:1空气燃料比)。此外，当启动冷发动机时，它需要“扼流圈”提供的丰富的混合物。然而，要实现最大化燃油经济性发动机需要一个更精简的空气-燃料比为16:1到17:1。空气燃料比19-20:1被称为“超精益混合”，一些化油器提供。然而，这种混合物燃烧缓慢且不规则。因此，它导致权力的损失。
因此，现代化油器必须自动提供适当比例的空气-燃料混合气，以满足发动机不同的工作要求。
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