制动系统功能
车辆制动系统的作用是使车辆停止或减速行驶机动车或者当它处于静止状态时防止它移动。所有的制动系统都是利用摩擦力来运转的。摩擦力阻碍相互接触的物体的相对运动。它的作用总是与运动的力相反。当你用能量来克服摩擦时，就会产生热量。所以，刹车垫、刹车垫等部件，鼓而且光盘操作时受热。
摩擦力取决于接触的表面材料的性质，因为摩擦力将它们压在一起以达到制动效果。它还取决于它们相对运动的速度。然而，这些物体被压在一起越多，它们之间的摩擦力就越大。然而，它们相对移动的速度越快，它们之间产生的摩擦就越小。摩擦力与保持接触的两个物体的力之比是两个表面的一个常数。它被称为摩擦系数。
机动车制动系统:
此外，机动车辆的制动系统使用制动蹄和一个被称为鼓的支撑轮。所以，这种类型的系统被称为鼓式制动器”。制动蹄将自己压在制动鼓上，造成摩擦。在大多数设计中，制造商使用两个制动蹄与每个鼓，形成一个完整的制动系统在每个车轮更好的制动效果。
设计:
制造商以这样一种方式安装两个制动蹄，使它们摩擦制动鼓的内表面，形成一个内部膨胀的制动器。鼓包围着整个制动机构，以保护它免受灰尘和水分。滚筒上的车轮连接螺栓将车轮与滚筒连接起来。背板将制动总成固定在车轴上，完成制动系统的连接。它作为紧固制动蹄片及其操作机构的基座。
制动系统的目的:
它有两个主要目的。
- 帮助控制车辆的速度，并在需要时随时随地停车。
- 在车辆完全停止后，在没有驾驶员在场的情况下将其固定在原地。
为了达到这些目的，大多数车辆都有两个独立的制动系统。
他们是- - - - - -
- 用脚踏板操作的制动装置
- 用手或脚操纵的停车或紧急刹车
分类:
根据操作方法的不同，制造商将这些系统分为三大类。
关于应用，这些是-
1.脚刹车
2.手制动
关于制动接触方式:
1.内部扩张刹车
2.外部承包刹车
根据制动力从制动踏板传递到制动蹄的方式对制动系统进行分类。
- 机械
- 电力辅助
- 液压
- 气动
就权力的性质而言:
1.真空制动
2.空气制动
3.液压刹车系统
4.液压刹车系统
5.电动刹车
关于制动力的施加方法:
1.单作用
2.双动式
按功率传动:
1.直接作用的刹车
2.齿轮减速刹车
根据功率单位:
1.汽缸刹车
2.隔膜刹车
刹车系统也进一步分类车轮的数量刹车应用。
他们是- - - - - -
- 双轮制动(现已过时)
- 四个车轮制动器
- 六个车轮制动器
该系统还根据制动机构的形状进行了分类。
因此，一辆机动车可以是上述系统和相关机制的任意组合。然而，现代汽车采用计算机控制的复杂制动技术，如防抱死制动系统，转弯制动控制,电子稳定控制(ESC)等。总之，制动系统有效地控制了车辆的速度，并有助于使其安全完全停止。
观看制动系统在这里的行动:
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