什么是压缩比?
压缩比是内燃机的基本指标之一引擎．它是活塞在最底部位置(下死点)到活塞在最顶部位置(上止点)时的容积。它表示在发动机中压缩空气-燃料混合物的程度。
它是指燃烧室从最大容量到最小容量的容积比。它是活塞处于下止点(下死点)时，气缸和燃烧室的综合体积与活塞处于上止点(上死点)时，燃烧室单独体积的比值。这个比例是所有的基本规格之一内燃机．
工作:
由于汽油是非常挥发的，“压缩比”汽油发动机通常较低。因此，它从10:1到14:1不等。汽油发动机以10:1到14:1的比率压缩空气和燃料。汽油机将汽油与空气混合，并在燃烧室中压缩这一混合物。空气和燃料的更好混合使其均匀。然后一个电火花塞点燃压缩燃料混合有火花。因此，它使燃料完全和立即燃烧。
在柴油发动机，“压缩比”从18:1到23:1不等，这取决于引擎设计与施工．的汽油发动机使用“火花点火”方法。然而,柴油发动机诸如“直接喷射“&”间接注射“&”高压共轨直接喷射的使用'压缩点火'方法。然而，无论哪种发动机，汽油发动机和柴油发动机的压缩比都几乎相同能力/位移．
高压缩比的优点:
压缩比越高，发动机的热效率越好。因此，发动机可以从给定质量的空气-燃料混合物中提取更多的机械能。在这种情况下，柴油发动机在与汽油发动机相同的燃料量下提高了燃油效率。
这意味着，比方说，你比较传统汽油和柴油发动机用同样的引擎能力1.0 l。那么，在现实世界中，1.0L柴油发动机将比1.0L汽油发动机消耗更少的燃料。换句话说，一辆配备1.0L柴油发动机的汽车将会高里程与1.0L汽油发动机在相同驾驶条件下的对比。
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