什么是气缸套?
制造商将独特的套筒或气缸套装入气缸体的钻孔中，以增加发动机的使用寿命。因此，这也有助于将引擎尺寸调整到标准尺寸。此外，用于衬套的钢材的耐磨性是用于衬套的铸铁的四倍气缸体．因此，机械师也可以在旧发动机上使用衬套。
一般来说，制造商使用两种衬垫-干衬垫和湿衬垫。
乾衬垫。
制造商生产干衬垫分两个阶段。此外，它们与气缸体的配合也不同。因此，制造商使用精密加工的孔来配合它们。在安装时，孔与衬管外表面之间没有紧密接触。但是会导致局部热点的出现。因此，它会导致活塞卡住。这是由于接触面面积减少导致的快速磨损。
干衬垫在往复式发动机的工作部件中占主导地位。它们是活塞可以运动的空间。干衬套是指那些在气缸内移动的气缸衬套。有不同类型的干式衬垫。制造商将干衬管称为“滑入式”，无孔。然而，另一种类型可以压进现有的缸孔本身。干衬垫底部末端有水密接头。它有一个座位，适合在曲轴箱的顶部结束。它可以到达汽缸头。
滑动配合衬垫:
制造商在内部和外部机器完成“滑装”线。此外，当它们磨损时，你可以更换它们，而不需要从发动机上拆卸底盘．当安装时，它们从气缸体突出约0.125至0.2毫米。此外，一个法兰和凹槽固定它们的位置。再一次，突出有助于确保气缸盖垫片抓手均匀由衬垫法兰。
你也知道干缸衬套是“过盈配合”衬套，大致完成以适应内部。此外，它们突出在缸体上方约0.5毫米的外部。因此，在用一种特殊的衬垫压入气缸孔之前，你应该充分地润滑它们的外部。此外，你必须彻底清洁气缸体，并检查其大小，圆度和平行度。另外，最好是交替安装，而不是按数值顺序安装，以避免缸体变形的可能性。
湿衬垫:
在大型发动机，特别是汽车发动机的构造中，制造商更喜欢使用这些类型的气缸套。因此，这是因为它们在磨损时很容易更换。此外，它们有更有效的冷却的优势。
在制造时，制造商将它们固定在箱式气缸体的上端位置。它有一个肩装在顶端的凹槽里。此外，制造商使用橡胶密封圈，一个肩，或一个纸垫片密封它的下端。为了得到气密连接，有必要将衬套突出约0.125毫米以上的气缸体表面周围的周边。
在安装衬套之前，必须检查肩。此外，您还必须检查反孔阀座的真实性和清洁度。衬垫的意外移动可能会造成座椅的损坏。为了防止这种情况发生，你不应该旋转曲轴，直到&除非你已经夹紧了衬套。
马勒是世界上主要的气缸套制造商之一。
在这里观看他们是如何制造气缸套的:
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