什么是动态全轮转向系统?
转向机构的作用是有效地转向车辆与安全在它的速度范围内毫不费力。而且，它是图书馆的基本功能转向系统就是把车开直并保持在那个位置。它应该根据驾驶员的意愿转弯，而不需要他们付出太多努力。移动的车辆必须时刻处于驾驶员的控制之下。动态全轮转向甚至进一步增强了这一点。它也由车辆的电子悬挂平台(ESP)控制。
此外，动态全轮转向系统将转向角度和方向稳定性视为两个独立的问题。在低速和急转弯时，该系统显著降低了转向的努力。但它从不打扰它。突然车道改变高速行驶甚至不会使车辆颠簸。司机总是感到专注，并将反馈与道路隔离开来。
组件:
- 机电前桥转向
- 活性叠加转向
- 机电后桥转向
此外，动态全轮转向包括两个不同的高科技转向系统。的前轴包括应变波传动装置。在这种情况下，比率随速度的变化而变化。然而，在低速时，后面轮子转动由一个主轴驱动和两个履带杆最多五度对转向方向。这有利于机动，并减少了约1米的转弯圈至11.8米。
在中高速，动态全轮转向系统转向车轮的方向可达两度。这增加稳定性。该系统根据驾驶情况优化转向比。它在9.5到17的范围内调整比率。在光滑的路面上，该系统再次通过操纵前后桥的转向来稳定车辆。
动态全轮转向操作:
在传统齿轮齿条转向机构，当司机右转时，
- 方向盘和转向管都是顺时针转动的。这导致小齿轮旋转，反过来移动转向齿条。
- 这个动作将机架侧向移动并推动拉杆。
- 拉杆将左侧转向节和左侧前轮推至左侧。
- 右拉杆拉动转向节和右前轮向左。
- 然而，动态全轮转向机构也轻微移动两个后轮向右。
- 这使得在紧凑的空间中低速转弯和机动性变得容易。
优点:
动态全轮转向系统有许多优点。以下是在车辆上使用这种机制的优点。
- 在同一方向上更大的转向稳定性。当车辆在直线行驶时，全轮转向提供了更大的稳定性和稳定性。
- 优化的转向反馈:动态全轮转向机制允许明显的路面变化的方向盘。这样，司机就能更好地感知路面。
- 快速和灵敏的转向响应:该系统为驾驶员提供灵敏的转向响应。这使驾驶员能够迅速避开障碍物而不失去对车辆的控制。
- 此外，转向相反的方向增强了操控能力。
- 方便停车:动态全轮转向机构提供了方便的转向能力;因此提供了方便的停车。
- 此外，它还减少了至少一米的转弯半径/直径。因此，车辆需要更少的空间转弯。你可以很容易地把车停在狭小的地方。这在拥挤的城市尤其有用，因为在较小的老城市停车和机动是一项艰巨的任务。
- 动态全轮转向也增强了稳定性。在中高速行驶时，它可以将车轮向转向方向转动至多2度，以增加稳定性。它还匹配转向比的最佳驾驶情况和调整它横跨9.5至17的范围。
综上所述，动态全轮转向是一种先进的全轮转向机构。这是迄今为止车辆中最动态的驾驶技术。
所有图片-提供(奥迪)
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