什么是汽缸失活?
在传统的钢瓶灭活技术中，系统关闭进气阀，吸入空气和排气阀，释放膨胀的气体。它还会停止向汽缸内喷射燃料。的活塞还能上下移动因为它连着旋转的曲轴。然而，该系统停用了固定数量的气缸。动态跳火是一种更为先进的现代钢瓶灭活技术。
什么是DSF科技?
DSF代表动态跳火。这是一项注册技术图拉科技．它是汽缸失活技术的现代发展。制造商使用它的发动机已证明缸体失活硬件。据图拉介绍，DSF通过优化燃烧和减少发动机泵送损失，将燃油效率提高了7-15%。
目前的钢瓶停用策略关闭了固定数量的钢瓶。然而，DSF根据所需扭矩的大小，在V8发动机的曲柄角每90度(或4缸发动机的180度)时，就会做出动态点火决定。因此，发动机动态地点燃最佳数量的气缸。因此，它最大限度地提高了燃油经济性，并保持平稳行驶。
DSF技术是如何工作的?
该技术采用动态缩小。DSF技术通过实时动态部署每一个发动机气缸事件来控制功率输出。
将引擎进行优化:
此外，Dynamic Skip Fire技术对可变排量的发动机反应非常灵敏。当驱动器需要更多的扭矩时，发射密度增加。随着对扭矩需求的减少，发射密度降低。射击密度是实际射击的气缸与允许的最大比例。然后，DSF算法将发动机转换为所需扭矩的最佳排量。
在非dsf发动机中，当它们关闭油门以限制进气量时，能量被浪费了，增加了泵送损失。因此，DSF可以限制汽缸燃烧，减少泵送损失，提高效率。
动态跳火的优点:燃油效率
DSF软件和发动机控制算法通过单独点燃汽缸来创造最佳的燃油效率。因此，它精确匹配驾驶员对扭矩的要求。它选择每个燃烧事件以获得最佳效率。因此，DSF减少了柴油应用中的燃料、二氧化碳和氮氧化物排放。图拉的专有发射决策和控制算法也避免了噪声和振动的产生。它给驾驶者在所有驾驶条件下所需的改进水平。
低噪音和振动:
图拉已经开发了DSF技术算法，以保持平稳行驶的任何数量的要求扭矩。此外，它的算法避免产生噪声和振动(N & V)，在所有驾驶条件下为驾驶员提供所需的优化水平。
点击这里观看动态跳过防火技术的应用:
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