什么是电子制动力分配(EBD)?
EBD代表电子制动力分配系统。这个系统是车辆制动系统的一部分。EBD总是与防抱死制动系统或一致工作腹肌．电子制动力分配工作的基本原理，这说明“制动力所需的每轮对一辆车来说就不一样了。”
所以，取决于车辆的速度，行驶条件，和负载/重量在车辆中，EBD计算每个车轮的适当制动力的范围。然后，制动主缸降低制动液对前轮的压力，增加后轮的压力，直到制动力均匀分布。因此，系统对所有车轮施加相等的制动力。因此，司机可以在较短的距离内以更好的控制使车辆停止。此外，这个系统是非常有用的，当应用刹车在转弯和弯曲。
电子制动力分配系统组成:
EBD的硬件包括以下组件:
- 车轮速度传感器
- 负荷传感器
- 制动力调节器/阀门
- 电子控制组(ECU）
在这个机构中，每个轮子上都安装了一个单独的传感器，用于精确计算速度。此外，一个负载传感器测量车辆前后轮之间的重量分布。在刹车的情况下，ECU根据从负载传感器和车轮速度传感器收到的反馈，分别计算每个车轮的制动力。然后它只对那个轮子施加那么大的力。此外，它甚至可以减少施加在其他车轮上的多余制动力。液压的实际应用，即制动力，是由制动力调节器或阀门来实现的。
有一个区别防抱死制动系统或ABS和EBD。事实上，电子制动力分布可以感知重量每时每刻都由每个轮子支撑。因此，它可以计算所需的制动力，这是ABS所不能做到的丰田，本田,马自达在他们的模型上提供EBD作为标准。