发动机燃油供给系统:
燃油供给系统的主要目的是控制给发动机的燃油供应。为了将燃料从油箱供应到发动机气缸，制造商使用以下方法，以防发生汽油发动机．
汽油发动机供油系统的种类:
- 重力饲料
- 加压进料
- 真空系统
- 泵进料
- 燃油喷射系统
这些燃料供给系统中的前四种化油器而燃油喷射系统则采用注射器为发动机气缸提供燃料。
重力给水系统:
“重力系统”仅限于小型车辆，如入门级两轮车、自行车和四轮车。在这个设计中，工程师把油箱安装在最高的位置。它把燃料输送到化油器重力浮腔。该系统设计非常简单，因此生产和维护成本更低。然而，缺点是你需要把油箱的化油器为这个系统正确工作。
气压给水系统:
压力进给系统使用一个密封的油箱。在这种设计中，一个单独的气泵或发动机排气在油箱中产生压力。然而，对于启动发动机;你需要手动启动水泵。因此，它产生压力，迫使燃料流向化油器。虽然有泄漏压力的机会，你可以把油箱放在任何合适的位置在车辆，这是一个优势。
真空系统:
这个系统使用引擎将燃料从主油箱吸入辅助油箱的吸入压力。从那里，燃料流到化油器重力浮腔。这个系统现在已经过时了。
泵给水系统:
现在大多数汽车都使用这个系统。本系统采用钢管供电汽油到燃油泵然后把它泵进化油器浮腔通过'柔性管。如果它是一个机械燃油泵，那么它从发动机凸轮轴得到驱动。因此，它被连接到发动机上。另一方面，电动燃油泵可以放置在任何地方。因此，制造商把它放在油箱内，以减少气锁的机会。
燃油喷射系统:
现代/现代汽车使用汽油喷射系统它取代了化油器。的注射器喷嘴使燃料雾化，迫使它进入气流中。新一代发动机为每个汽缸使用单独的喷油器。的燃料不同负载和速度条件下的混合物可以通过机械或电子控制。因此，这使燃料系统更准确。有关更多信息，请阅读EFI, MPFI和GDi．
汽油发动机燃油系统由以下几个部分组成:
博世而且特尔斐是一些领先的制造商和供应商的发动机燃料供给系统在世界上。
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