发动机管理系统:
EMS是发动机管理系统的缩写，由广泛的电子和电气部件组成，如传感器继电器、执行器和发动机控制单元。他们共同为引擎管理系统提供重要的数据参数。这些是治理各种各样的必要条件引擎有效的功能。此外，现代发动机技术将EMS纳入其中。这些包括MPFi＆GDi在汽油发动机和系统CRDi系统在柴油发动机改进的性能。
发动机管理系统:什么是ECU/ECM?
ECU是发动机控制单元，ECM是发动机控制模块。两者是一样的。然而，它也是任何电子控制单元/模块的通用术语。
发动机控制单元:
发动机控制单元是发动机管理系统的核心部分，实际上是发动机的“大脑”。它在收集、分析、处理和执行从各个子系统接收到的数据方面起着至关重要的作用。此外，ECU包括一台计算机，该计算机使用微芯片实时处理来自多个发动机传感器的输入。
此外，电子控制单元包括硬件和软件。ECU的印刷电路板(PCB)由一个微控制器芯片或CPU(中央处理器)组成。微控制器或PCB上的芯片存储软件。可以通过更新软件或更换芯片对ECU进行重新编程。所有发动机传感器通过电信号向ECU发送数据输入。反过来，ECU控制各种执行器，点火正时，可变气门正时等。
ECU如何工作?
根据这些数据输入，ECU精确计算并输出理想状态燃料混合物．它还可以调节发动机的怠速和限制车辆的最高速度。该系统也被广泛称为“电子发动机管理系统”或EMS。此外，还可以定制现代ecu，以适应不同的车辆应用和不同的客户需求。此外，一些汽车有一个单独的“控制模块”，为所有的主要系统。例如，一辆现代汽车有以下独立的控制模块来控制各自的系统。
发动机控制单元连接到所有独立的电子控制模块(ECMs)。一辆现代汽车由多个控制模块组成，每个控制模块专属于每个主系统，从而提高了性能。然而，制造商很少把这些系统称为汽车计算机，因为它们是多台计算机而不是一台计算机。
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