发动机扭矩定义及公式:
是什么引擎扭矩?
力矩，简单来说就是”扭转力或转向力根据定义，这种力倾向于使物体绕轴旋转。。在汽车术语中，它测量的是施加在引擎曲轴由活塞带动。
扭矩=力×距离。SI系统使用Newton-metre(Nm)来测量扭矩。其他单位是千克米(Kg-m)为公制和feet-pound-force(英/英单位)。
每台发动机都是为特定的目的而设计和制造的。因此，它的输出取决于它的应用。汽车发动机的扭矩输出主要取决于发动机的转速stroke-to-bore比率，压缩比．此外，它还取决于燃烧压力和转速。大多数的在平方的引擎当冲程长度大于内径时，容易产生大量的“低端扭矩”。发动机所能产生的扭矩取决于发动机转速或RPM。
不同的引擎设计/配置发展发散的扭矩特性，如曲线/平曲线峰值．大多数汽车发动机产生一个良好的扭矩输出在发动机的整个速度范围的窄带。在汽油发动机中，它通常在1000-1200转左右启动，在2500 - 4000转范围内达到峰值。相比之下，柴油发动机大约在1500 - 1700转在2000-3000转时达到峰值。布加迪威龙是世界上扭矩最高的汽车之一。
如何计算发动机扭矩?
如果你知道马力的发动机，那么你可以用下面的公式-
扭矩= 5252 x HP/RPM
为什么它如此重要?
扭矩和马力是发动机的两个输出。它们以速度相互关联和成比例。的”扭矩范围在发动机曲线中表示它拉的能力．它决定了车辆的性能”驾驶性能“&”加速度“当车辆从静止状态移动和/或爬坡时，最需要扭矩。”
同样，越重的车辆或满载的车辆需要更大的扭矩来拉动它并使它移动。在传统发动机中马力控制车辆的最高速度(通过齿轮比)。然而，扭矩控制它的加速/拾取。。加速度也取决于车辆的重量以及车辆承载的“负荷”。
平缓曲线vs Peak-Curve:
大多数汽油发动机通常产生相当高的“低端扭矩”。“然而，通常情况下，它们表现出的‘峰值曲线’扭矩是山峰‘峰值’的形状。”在“峰值曲线”设计中，扭矩在发动机转速范围的中间(约2500-3000转/分)达到峰值。在此之后，它开始迅速淡出，而马力仍在不断上升。因此，HP会在更高的引擎转速下达到最大值，并在红线处消失。
大多数现代柴油发动机提供一个”平缓曲线的扭矩。在“平曲线”设计中，电机在a时产生最大转矩”lower-to-middle-end的速度，即约。1500 rpm。在大多数发动机转速范围内(2500-4000 rpm)，它的值几乎保持相同或“持平”。因此，它有助于更好的加速和影响较少的换挡，而驾驶。
什么是低端扭矩?
通常制造商使用这个术语来描述电机的转矩性能。”Low-End-Torque为发动机在较低转速区间(即1000-2000转/分之间)时的扭矩。当车辆从静止状态移动或在交通等低速条件下驾驶时，这个转速波段非常关键。
如果电机在转速带的低端产生了更大的扭矩，这意味着电机在低速时具有更高的“低端扭矩”或更好的拉动能力。这也意味着，发动机可以从静止状态快速移动车辆，拉动更重的负载，或相对容易地爬上斜坡，视情况而定，无需大力旋转。
发动机扭矩和效率:
然后，扭矩达到峰值的速度，在那里它是最有效的。换句话说，在产生峰值扭矩的速度下，发动机效率是最高的。如果你把电机的转速提高到这个速度以上，它的扭矩开始下降，因为运动部件的摩擦增加了。所以即使你启动马达超过&超过峰值转矩速度，转矩不增加任何进一步。
车辆的变速箱使发动机的扭矩加倍。因此，选择的档位越低(即1档，齿轮传动比高)，发动机的拉动能力就越大。因此，车辆的拉动能力在第一档是最高的。然而，如果你在1档进一步加速，它会在一段时间后达到极限，促使司机换到下一档。相反，如果你在发动机扭矩达到“峰值”值之前换档，车辆可能会失去加速度。结果，轮子就得不到足够的力来旋转。因此，它迫使司机换回前一个/较低的档位。
驾驶:
你可以得到最好的燃油效率通过改变车辆的齿轮。Power-Band”,接近峰值扭矩值越好。此外，为了获得更好的效率，选择正确的齿轮/秒对应的车辆速度/发动机转数由汽车制造商推荐。
1.高速公路场景:
最高档位(例如，第5或第6等)+最低发动机转速=最佳燃油效率
2.爬斜坡时:
低档位(即1档)+高发动机转速=最低燃油效率，但更强的拉动能力。
一旦你的车辆超过60公里/小时，例如在高速公路上，你不需要高发动机转速来保持它继续前进。因此，在高速公路/高速公路上巡航时，使用最高档位，并将发动机转速保持在2500以下以获得最大效率。类似地，在爬坡时，你需要使用较低的档位(即1档)和较高的发动机转速来拉车辆(和负载，如果有的话)对抗重力的力量。然而，它又会影响燃油效率．
每本《车主手册》都提到了这些值。说了这么多，引擎总是开着的最大功率/速度或者把引擎转到“红线”除非你在跑步，否则区域运动是没有必要的。它只会导致额外燃料的燃烧&损失里程．
记住，这些额外的燃料，无论是燃烧的还是节省的，都会在旅途的最后产生很大的影响——无论旅途是长是短!!
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