电动助力转向系统(EPAS)是如何工作的?

电动操舵工作

EPAS是电动助力转向的缩写。电动助力转向(EPS)是EPAS的另一个名称。在几乎所有的现代汽车中，电动助力转向系统都在使用中。任何类型的动力转向系统的主要目的是衰减司机的努力，需要转向车辆，即转矩应用于方向盘上，它使用电机来实现同样的目的。

建设和工作:

转向角传感器和扭矩传感器分别测量方向盘的位置和驾驶员对方向盘施加的扭矩。之后，这些数据被传送到电子控制单元(ECU)．此外，ECU还监视车辆的整体速度。基于这些信息，ECU计算所需的辅助转矩，并相应地向辅助单元(即电机)发出信号，以将所需的转矩应用到转向齿轮．

根据车辆的速度，电动助力转向提供可变的助力转向装置。与高速相比，在低速时，系统的工作效率最高。

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措施的优点:

1. 这是一个高精度的系统，从而提供了更好的控制车辆。
2. 有助于提高燃料车辆的经济性，因为不需要燃料来运行转向泵。
3. 这是一个较轻的系统。
4. 比液压转向系统更高效。

epa的分类:

根据辅助电机的位置，EPAS分为四种不同的类型:

列协助类型:在本系统中，辅助装置与转向柱连接。

小齿轮协助类型:在该系统中，辅助单元与转向系统的小齿轮轴相连。特别是小型车采用这种设计。

直接驱动类型:该系统的特点是舵机和辅助装置相结合。

架协助类型:在这种情况下，辅助装置连接到转向齿条。通常在中型或重型车辆上发现。

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在这里观看电动助力转向的操作:

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