什么是液压助力转向?

权力操舵对于大多数车辆来说，需要更轻的转向控制需求增加。现在，液压动力转向是大多数车辆的标准配件。它提供了更轻的转向努力和容易机动。制造商使用动力转向主要是为了减少车轮转动的努力和轻松地转弯。

动力转向有助于通过蜿蜒的道路。它可以很容易地在密闭空间操纵车辆。它也提供了一定程度的阻力，以便司机得到道路的感觉和转向反应。路面感觉帮助司机感知和预先决定前轮的接近。它可视化的转向努力需要稳定汽车的身体转弯时，在风中等。

此外，要安全地控制一辆重型车辆，特别是一辆满载的商用车，需要在方向盘上付出更大的努力。它还应该能够处理广泛变化的路面和颠簸和反弹。使用大断面、低压轮胎有更大的路面接触。因此，他们进一步放大 y指导工作。因此，制造商在所有类型的车辆，如汽车，运动型多功能车S和卡车一样。

功能:

液压动力转向系统由转向齿轮箱、油泵、阀门组成。它还包括一个双作用电源 圆柱,还有一个液压油库。当施加在方向盘上的压力超过预定值时，系统就会活跃起来。当驾驶员转动方向盘时，它反过来操纵一个阀门。该阀将流体导向气缸内活塞的两侧，使车轮向所需的方向转动。该阀将流体引导回气缸，以防止车轮在遇到障碍物时偏转的趋势。

操作:

大多数设计提供了一个助推器安排转向轮轴。这个助力机构承担了转向的大部分工作。动力转向采用压缩空气、电动机构和液压驱动转向轴。然而，大多数车辆使用液压操纵转向机构。不同的制造商开发了不同类型的 的力量转向系统。他们是维克斯的系统，罗斯的系统，还有 Marks-Bendix。然而，“可变”系统是最重要的。它们都以同样的原理工作，并通过加压液压油操作。动力转向系统使用SAE 10W(或SAE 5W温度低于120度)的操作。

一般来说，制造商使用两种类型的动力转向装置。它们是-积分和联动助推器类型。整体式控制和使用液压直接在转向变速箱外壳内。然而，增压型采用了一个液压缸和控制阀与传统的转向变速箱。

此外，液压动力转向系统使用皮带驱动泵产生必要的液压压力。驾驶员的转向力驱动控制阀。它允许加压的液压油进入液压缸的一侧，从而推动活塞到另一侧。这导致活塞运动，并迫使皮特曼臂转向连杆，从而车轮。

液压助力舵机种类:

现在，动力转向采用液压或电力援助(epas)操作舵机。泰坦，ZF,美国莱恩都是世界上主要的舵机部件制造商。

观察液压动力转向系统的行动:

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