电动汽车的轮式电机是什么?
轮内电机是将电动机直接放置在车轮上。因此，驱动更愉快和直观，因为电机是在接近车轮。
此外，司机得到更多的响应，其输入提供一个有趣的体验。这就像开一辆电动汽车因为你想让它反应更灵敏。这项技术提供了强大的驾驶体验，因为电机非常接近车轮。这种特定的布局为驱动程序提供了更大的控制、灵活性和自由度。
技术概述
轮内电机技术是电动汽车的一种驱动系统。传统的电动汽车设计在传统的地方放置了电动机对于内燃发动机．因此，汽油机被折衷电动机所取代。
此外，在轮式电动汽车的情况下，电动机直接放置在每个单独的车轮内部。因此，电动汽车对加速度非常敏感。在这种技术的情况下，我们可以微调每个车轮的响应能力。
此外，车轮内的电动马达也大大提高了转向响应。这是因为这些马达可以独立控制左右轮。因此，汽车的行为更符合转向。因此，驾驶员可以按照自己的意愿直观地加速和转弯。
车轮电机技术是如何工作的?
传统的电动汽车将电动机直接放置在IC发动机的位置。然后电动机通过传动轴将动力传递给车轮。这种特殊的方法对汽车制造商很有帮助，因为它利用了现有的技术，并带来了最小的声音和振动的额外好处。
此外，传统的设置将动力从电动机转移到长传动轴，最终将动力转移到车轮。电机带动传动轴，传动轴带动轮子。整个过程有时滞，降低了车辆的响应能力。
然而，在轮式电机，减少这个时间滞后。这些电机直接安装在车轮上，并包括一个小的传动轴来传输动力。
小的传动轴有一个小的时间延迟，导致瞬时功率交付。这一特性为精确控制车轮提供了可能。
此外，内轮电机独立驱动各轮。所以，你可以独立控制左右轮的扭矩。例如，如果司机向右转，你可以根据司机转向方向盘的程度来控制左边的扭矩大于右边的扭矩。
轮内电机控制转矩的减少和增加。因此，您可以获得更广泛的控制范围，提供动态驾驶独立性。
图片来源:Elaphe
