特斯拉热泵:它是如何工作的?
特斯拉公司以其电动汽车全世界的革命。该公司吸引了人们对电动汽车的关注，并使其成为主流。传统上市场是占主导地位的对于内燃发动机造成排放问题。有了特斯拉热泵，你可以在任何温度下驾驶你的特斯拉。
尽管电动汽车在寒冷的天气中表现不佳。在寒冷的天气里，电动汽车充电非常慢，续航里程也很糟糕。此外，电动汽车在冰冻温度下必然会很快失去续航里程。这种新型热泵解决了所有这些问题。所以，现在你可以很容易地对任何天气达成共识。
概述
特斯拉热泵只不过是，你可以说，在普通人的语言中，一个空调的反向。然而，技术并不像听起来那么简单。它需要大量的创新和失败的尝试才能让最终产品运行起来。
此外，热泵吸收多余的热量从动力系统．然后利用这些热量来最大限度地提高增压速度，并在寒冷的天气中大幅增加续航里程。
特斯拉热泵是如何工作的?
热泵并不是一个新概念。他们现在已经存在了好几年了。然而，由于缺乏可靠性，它们达不到要求。它们很复杂，有很多组成部分。特斯拉却恰恰相反。特斯拉热泵的组件非常少。减量部件大大提高了效率和可靠性。
新的热泵设计包含一个被称为超级歧管的重要组件。这个歧管不过是两层PCB组装。在一辆普通汽车中，所有这些至少需要15-20个部件。所以，特斯拉把所有东西组装成一块。
此外，热泵可以利用电池在正常使用过程中产生的热量。它还可以从驱动单元收集热量，使机舱舒适。
此外，八角阀是另一个创新组件，帮助冷却和加热汽车。八角阀的设计是一个桶形阀，根据不同的模式搅拌。因此，不同的端口对根据其他条件被激活。所以，特斯拉只做了一个开箱设计的阀门，而不是两个阀门。
总而言之，特斯拉热泵是一种开箱即用的设计，其组件数量显著减少，效率最高，同时降低了成本，提高了可靠性。
图片来源:特斯拉