汽车制造商实施减重疗法以减轻车辆重量:
减肥疗法是当今世界的新流行语。每个人都在寻找减肥的方法重量更有活力，更健康效率．汽车公司也不甘落后。因此，他们现在正在认真研究有效减重和减轻重量以提高车辆性能的技术。
汽车制造商正在寻找提高效率的方法。因此，他们可以在里程数方面具有竞争力。而引擎随着技术的实现，技术正在接近顶峰直接喷射在美国，该领域的进一步发展还需要一些时间。与此同时，制造商的另一个选择是减少多余的重量，以提高整体性能方面燃油效率或公里/升，还能减少车辆的碳足迹。
减肥疗法:提高绩效和效率的方法:
提高车辆性能和效率的一种方法是增加发动机的功率。从而提高功率重量比。功率重量比简单地说，就是运载车辆所需的有效发动机功率重量．更多的权力发动机每吨重量交付，更高的是功率重量比。因此，它提高了性能。
制造商通过使用更高的能力发动机或配件涡轮增压器在现有的引擎上。但是随着燃油价格的上涨，使用和操作一辆高燃油的汽车变得越来越昂贵能力引擎。甚至涡轮增压发动机只会在一定程度上增加功率。因此，它将导致更高的制造成本，而在较小的车辆上实施它可能不是一个可行的选择。仍然需要另一种方法来提高车辆的性能和效率，而不使其成为一件昂贵的事情。那就是还原重量．
减肥疗法的方法:
减轻车辆重量的关键是车身。车身外壳是车辆的主要部分，目前是由钢制成的，这使得它更重。考虑减重的车辆部件包括:
- 保险杠系统和筋膜
- 车身面板和扰流器
- 后封闭系统/尾门
- 前端的航空公司
- 油箱和油底壳
减肥的解决方案是什么?
使用可回收的非常规打火机材料，如特殊塑料，是前进的方向。汽车制造商正在考虑使用玻璃纤维、热塑性复合材料和高密度聚乙烯等可回收利用的材料。这些材料不仅重量较轻，而且在大量生产时也具有成本效益。它们具有所需的力量，并能显著减轻重量。通过使用这些更轻的材料，车辆可以实现重量减少40%，这是非常重要的达到更好的钢铁里程．此外，使用玻璃纤维或热塑性复合材料车身部件的车辆可能返利更高燃油效率．
谁在实施减肥疗法:
大众(Volkswagen)、标致(Peugeot)和路虎(Land Rover)已在其欧洲车型上主动实施了减肥计划。大众在欧洲销售的EOS轿车使用玻璃纤维尾门，而路虎广受欢迎的SUV揽胜极光的尾门将使用热塑性复合材料。
制造热塑性复合材料部件的塑料Omnium公司在2014年的汽车配件展上展示了自己的产品。在这里，它展示了路虎揽胜极光尾门的一个样品。
该公司还为奔驰A、B、CLA和GLA车型生产高密度聚乙烯油箱，采用“双片吹塑技术”。这些部件的配合和完成度是无可挑剔的。这家公司提供极好的表面处理的方式，人们无法从远处分辨出部件是钢铁还是复合材料。
在车内实施减肥疗法的优点:
类别 |
优势 |
| 性能 | 高 |
| 效率 | 高 |
| 重量 | 低 |
| 功率重量比 | 高 |
| 里程 | 高 |
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