生物气体动力巴士:印度第一辆生物气体动力巴士在加尔各答

以每17公里1卢比的价格,这种生物天然气驱动的巴士是最便宜的出行方式:凤凰印度研发集团,加尔各答的一家公司,最近推出了印度第一个生物天然气…

生物气动力巴士

每17公里只需1卢比,这种生物燃料驱动的巴士是最便宜的出行方式:

位于加尔各答的凤凰印度研发集团(Phoenix India research and development group)最近推出了印度第一辆生物气体动力巴士。这辆巴士使用的是在古吉拉特邦和伯尔布姆生产的压缩生物气体。公司拥有两个生产单位,年产量分别为270万立方米和370万立方米。

凤凰印度研发集团拥有石油和爆炸安全组织颁发的许可证。该集团也被列入新能源和可再生能源部。因此,该集团正在通过其生物气的创新方法为印度的可再生能源奠定基础。

Jyoti Prakash Das先生是公司的老板。自2009年以来,他一直致力于可再生能源。但是,他的热情仍在继续,最终成就了这辆绿色巴士。他也是印度生物气体协会(IBA)的成员。他写了一本书,在可再生科学领域获得了德国的畅销书奖。

该集团正与巴士制造商Ashok Leyland合作,以大约130万卢比的成本生产更多的巴士。牛粪和动物粪便是生物气体的两种来源。因此,它主要由甲烷组成。生物气是可压缩气体。在印度,它主要用于烹饪。

它有无味的蓝色火焰,是环保的。环境友好是城市的一个关键问题。由于传统的柴油驱动的公交车产生了大量的污染,降低了空气质量排放问题。

印度第一辆生物气体动力巴士的经济效益:

此外,在印度,旅游的经济效益是消费者关心的主要问题。每个人都能找到最便宜的旅行方式。印度第一辆生物天然气驱动的巴士肯定非常便宜,因为生产生物天然气的成本每公斤只有20卢比。这种公共汽车现在可以用一公斤生物气体行驶5公里。该公司正在从德国引进技术,使这种巴士能在同样的燃料量下行驶20公里。

总之,有了这项新技术,票价将低至每17公里1卢比。虽然这需要一些时间,但相比之下还是值得的柴油公共汽车。我们毫不怀疑,总有一天,印度将在可再生能源领域处于领先地位。我们有巨大的潜力和人才;这只是动力和激情的问题。

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苏姗特是一名企业家、营销顾问,也是一名热爱汽车的博主。他定期发表有关汽车技术最新动态的具体文章。在不写博客的时候,他会从事其他的冒险活动,或者长途摩托车旅行。
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